一对一配资网 星纪元ET挑战理想L6 除了低价还有什么亮点？

过去一年多时间里，新能源汽车市场在动力系统上的最大变化，可能要数增程式电动的普及，尤其是在中大型车辆上，理想前段时间推出的理想L6一对一配资网，就延续了增程式电动路线。

同时，其它厂商也在跟进，星途旗下的星纪元ET也推出了增程版本，售价为18.98-22.58万元，而理想L6的售价为24.98-27.98万元，那么这两款车哪一款更值得入手呢？

谁的消费力更强？

理想L6与星纪元ET均属于中大型SUV，不过这两款车在风格上有较大的区别。或者可以这么说，理想L6自带“超级奶爸车”的标签，而星纪元ET更多地针对年轻用户。

这一点，在外观上就体现得很明显。理想L6采用了贯穿式的尾灯以及C型的前包围，它并不惊艳，但却属于比较耐看的类型；星纪元ET的前脸层次分明，线条多变，有着更为明显的年轻化色彩。

不过在内部空间方面，星纪元ET要更胜一筹，这款车的车身长度为4955mm，轴距则达到了3米；而理想L6车身长度为4925mm，轴距则达到了2920mm。

相比之下，星纪元ET的优势还是比较明显的。看来即便是为年轻人打造，星纪元ET也想通过大空间来吸引他们。

在内饰方面，两款车的设计风格也有一定区别。这两款车都采用全触控化设计，省略了绝大多数的物理按键，同时也都采用怀挡式换挡机构，这些都是目前新能源汽车行业的主流设计元素。

但为了吸引年轻消费者，星纪元ET还采用了椭圆形的方向盘，展现出更多的个性化色彩，同时还采用了隐藏式空调出风口，前排空间还被设计成了直通式，这些都对年轻消费者有着比较强的吸引力。

增程式电动 谁的表现更好？

理想汽车是增程式电动的主要推动者，可以说是以一己之力撑起了一种主流的动力路线，星纪元ET为了解决纯电车型的续航焦虑问题，在推出纯电车型的同时也推出了增程式电动版本，那么它的表现怎么样呢？

理想L6全系搭载最大功率为113kW的1.5T发动机作为增程器，同时还搭载了前后双电机，最大功率达到了300kW，CLTC工况下纯电续航里程达到212km，满油满电状态下续航里程为1390km，同时还支持3.5kW的对外放电。

而星纪元ET则搭载最大功率为115kW的1.5T发动机作为增程器，全系标配最大功率为195kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为200km，满油满电的状态下续航里程为1518km，与理想L6相比有一定优势，同时支持3.3kW的对外放电。

理想L6定价更高，因此全系采用双电机，而星纪元ET走的则是简单实用路线，不过分追求动力性能，但在消费者最关注的续航里程方面却超过了理想L6，两款车虽然都是增程式电动，但设计思路还是有区别的。

两款车该怎么选？

理想L6与星纪元ET均属中大型SUV，不过理想L6的售价为24.98-27.98万元，而星纪元ET增程版售价为18.98-22.58万元，两款车的定位实际上还是有比较大的差别。

理想L6入门版的2024款Pro车型售价为24.98万元，星纪元ET顶配的2024款增程200 Pro+售价为22.58万元，这是价格最接近的两款车，那么该怎么选择呢？

首先，两款车的动力差别比较大，理想L6胜在动力更强，并且带有双电机四驱系统，操控性能方面达到了一流水平；而星纪元ET采用单电机，动力较弱，但续航里程方面有一定优势，甚至还提供了空气悬架功能，两款车可以说是各有千秋，哪款车更值得入手，要看用户的实际需求。

其次，在智能驾驶方面，理想L6提供了L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、透明底盘、并线辅助、车道保持辅助等常用功能都没有缺席；星纪元ET的驾驶辅助功能也达到了L2级别，但缺少了哨兵模式等高端配置。

在常规配置方面，理想L6和星纪元ET都达到了比较高的水平，不过理想L6搭载了高通骁龙8295芯片，在智能语音识别方面有更好的表现，同时还提供了手势控制、车内生物监测系统、HUD抬头显示等高端配置，在智能化方面有更好的表现。

从整体上来看，星纪元ET的表现算是不错的，虽然在部分高端配置上有一定缺失，舒适度方面也比不上理想L6，但它有着比较明显的价格优势，在续航里程上比理想L6更加优秀，它适合那些预算不高的年轻用户，而理想L6则比较适合预算充足的用户。